| ホンダ アコードワゴン | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～158万円
アコードワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～318万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ アコードワゴン | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 214.2万円～303.5万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1998～2354 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 155～200 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
|
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
アコードワゴンと3シリーズクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードワゴンと3シリーズクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は16台、3シリーズクーペの中古車は55台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
