フィアット 500C | ホンダ アコードワゴン | |
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VS | ||
18万円~310万円
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中古車相場 |
30万円~158万円
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154台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500C | ホンダ アコードワゴン | |
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237.6万円~355万円 | 新車時価格 | 214.2万円~303.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 1998~2354 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 155~200 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
17.2~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 11~13.4km/L |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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現在カーセンサーでは500Cの中古車は154台、アコードワゴンの中古車は19台掲載しています。
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