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フレアワゴンとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アコードワゴン
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 社外ナビ マイルドハイブリッド レーダーブレーキサポート 両席シートヒーター キーフリー オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ターボ 純正8インチナビ 全方位モニター フルセグ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート ETC シートヒータ

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 弊社新車試乗車UP 純正9インチナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD レンタUP/バックカメラ付ナビ/運転席シートヒーター/両側スライドドア/キーレスプッシュスタート/ETC/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止装置

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT接続/全方位カメラ/両電動スライド/シートヒーター/ハーフレザー/LEDライト/コーナーセンサー/車線維持/フルオートAC/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 記録簿 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG バックカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    95万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

関東
284
110万円
関西
170
102.8万円
東海
160
108.3万円
北海道
43
104.4万円
九州
244
111.8万円
東北
116
135.3万円
北陸・甲信越
116
122.6万円
中国
154
95.7万円
四国
43
92.2万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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フレアワゴンとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アコードワゴン
154.1万円240万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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