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レヴォーグレイバックとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ホンダ  アコードワゴン
VS
282万円418万円
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中古車相場 17.9万円228万円
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105 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードン 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱革シート 電動リアゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    310.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/11.6インチセンターDP/ 純正ナビTV/全方位カメラ/アイサイトXテクノロジー/ハンズフリーパワーバックドア/パワーシート/前後席シートヒーター/ETC/USB/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    329.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ハーマンカードン 全周囲カメラ Carplay ETC USB 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ シートヒーター 車線逸脱警告 電動リアゲート LEDヘッドライト 前フォグ 禁煙車

    本体価格
    303万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    339.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド BSM 11.6インチDA デジタルミラー 全方位カメラ パワーゲート アイサイト 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    315.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車 特別仕様車 スマートリアビューミラー 本革インテリア OPコード68C

    本体価格
    414.5万円

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    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    88万円

関東
35
354.5万円
関西
16
351.7万円
東海
17
335.9万円
北海道
10
379.4万円
九州
4
348.9万円
東北
8
365.7万円
北陸・甲信越
12
347.7万円
中国
2
338.5万円
四国
1
335.5万円
地域別台数
関東
11
132.7万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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スバル  レヴォーグレイバック   ホンダ  アコードワゴン
399.3万円424.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1795 排気量(cc) 1998~2354
177 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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