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アルファードとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードワゴン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
6238 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/CD・DVD・BT・フルセグ/バックカメラ/クリアランスソナー/両側パワースライドドア/パワーバックドア/トヨタセーフティセンス/黒革シート

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ZEUS製エアロ ZEUS製マフラー ユニバーサルステップ JBL 14インチリアモニター HUD BSM パノラミックビューモニター 2列目マッサージチェア

    本体価格
    920.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASプレミアム・アルカンターラバージョン 社外メモリーナビ リアモニター 8人乗り Wオートエアコン 両側パワースライドドア Bカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス ドアミラーウインカー HIDヘッドライト

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 モデリスタエアロ ムーンルーフ 後席モニター ユニバーサルステップ 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ サンルーフ ROJAM22インチアルミホイール PWシート 電動オットマン HDDナビ TV ビルトインETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート AUTOライト HIDヘッドライト PWバックドア バックモニター

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (122)アルパイン12.8型後席モニター&11型ナビ 両側パワスラ バックカメラ 車高調 レーダークルコン プリクラッシュセーフティ フルセグTV LEDヘッドライト スーパーロングスライドシート ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド (禁煙車)(特別仕様車)(サンルーフ)(パノラミックスーパーライブサウンド)(パワーバックドア)クルコン Bluetooth接続 両側電動スライド クルコン フルフラット オットマン ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オーナー/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/BSM/RCTA/100V電源/パノラミックビューモニター/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    374万円

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    応談

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    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    応談

関東
2009
385.2万円
関西
982
427万円
東海
943
448.1万円
北海道
390
394.4万円
九州
629
420.1万円
東北
378
376.8万円
北陸・甲信越
353
386.3万円
中国
374
420.6万円
四国
180
424万円
地域別台数
関東
11
113.2万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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アルファードとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードワゴン
510万円1480万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2354
177~190 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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