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インサイトとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  A5スポーツバック
VS
11.9万円329.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
599 中古車掲載台数 237
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/バックカメラ/ETC/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L アイドリングストップ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ HID キーレス クルコン バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 無限エアロ・18AW・グリル/9インチナビTV

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ハイブリッド オプションエアロ アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8型ナビBカメラ地デジHondaSESING純正17AW

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 前後ドラレコ 前席パワーシート シ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 Vコックピット マトリクスLED

    本体価格
    398万円

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  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI S line 

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    544万円

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    107万円

  • アウディ A5スポーツバック 45TFSIクワトロ advanced サンルーフ/レザー/Wチャージング/360カメ

    本体価格
    474.9万円

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    274万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン TVチューナー ACC レーンアシスト LED

    本体価格
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    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 後期型 ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

関東
215
104.2万円
関西
80
97.6万円
東海
62
114万円
北海道
22
53.8万円
九州
78
114.5万円
東北
57
69.3万円
北陸・甲信越
40
96.2万円
中国
32
126.6万円
四国
13
150.2万円
地域別台数
関東
82
285.6万円
関西
40
338.2万円
東海
36
300.6万円
北海道
20
155.6万円
九州
16
352.6万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円

インサイトの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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インサイトとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  A5スポーツバック
326.2万円372.9万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
109 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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