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インサイトとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   AMG  Sクラス
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 154万円1178万円
Sクラスの相場表を見る
311 中古車掲載台数 21
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8型ナビ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/クリアランスソナー/パドルシフト/電子制御式サイドブレーキ/スマートキー/フルセグTV/バックカメラ/オートライト/ETC

    本体価格
    213.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 前後純正ドラレコ 電動シート 純正アルミ ETC シートヒーター Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ カーテンエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検R8年9月 純正HDDナビ 地デジ CD録音 DVD バックカメラ キーレス ETC 社外15AW HIDライト オートライト プライバシーガラス ウインカー付き電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetoorh接続・TV・メモリーナビ・オートA/C・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラス S63 ロング 修復歴無し20インチAMGアルミ黒革サンルーフ取説スペアキー後席ツインモニターナイトビュー地デジ69000km時ディスクローターエンジンマウント交換済み

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    253万円

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    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    428万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 特別外装色ミスティックホワイト(パール) 左ハンドル 前期最終 記録簿12枚 キーレスゴー IWC ハーマンカードン パワートランク クロージングサポート ガラススライディングリーフ 全席パワーシート

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    255.3万円

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    本体価格
    237万円

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    本体価格
    1178万円

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス 5.5V8コンプレッサー ABC対策 正規D車 500PS(カタログ値)ロングボディー カロッツェリアディスプレイオーディオ ATバルブボディー スーチャーベルト ABCポンプ アキュームレーター交換対策 追加メンテ仕上渡

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    310万円

関東
136
94.6万円
関西
26
126.2万円
東海
49
150.6万円
北海道
10
85.5万円
九州
34
130万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
22
141.9万円
中国
11
173.2万円
四国
6
33.3万円
地域別台数
関東
8
246.6万円
関西
3
347.4万円
東海
5
548万円
北海道
1
280万円
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
1680万円
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   AMG  Sクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1496 排気量(cc) 5461~5980
109 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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