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インサイトとM5を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとM5の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   BMW  M5
VS
7.8万円329.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 234万円1580.8万円
M5の相場表を見る
604 中古車掲載台数 58
  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ETC ナビ 社外アルミ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 禁煙車ナビBカメTVハ-フレザ-スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ・スマートキー・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV Fシートヒーター 前後センサー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス・Bカメラ・テレビナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ ETC バックカメラ フルセグTV 衝

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L イモビライザー 両席エアバック キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検 2年付/ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/HID

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 本革 8型ナビ フロントカメラ ETC2.0 CMBS

    本体価格
    223.7万円

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  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1580.8万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    378万円

  • BMW M5 4.9 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 4WD キャラメルフルレザーメリノコンフォートP

    本体価格
    713万円

  • BMW M5 4.4 4WD カーボンフロントスポイラー

    本体価格
    568万円

  • BMW M5 4.4 純正ナビフルセグETCマルチカメラHIDライト

    本体価格
    308万円

  • BMW M5 4.4 4WD ECUチューン カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 ターボ 純正AW 全ドアイージークローザー

    本体価格
    340万円

  • BMW M5 4.4 オプション20AW ブラックグリル SR 黒革

    本体価格
    234万円

  • BMW M5 4.4 右H/20AW/サンル-フ/ディ-ラ-記録10枚/黒革

    本体価格
    388万円

関東
214
107.6万円
関西
78
97万円
東海
65
114.7万円
北海道
20
56.6万円
九州
82
121万円
東北
59
67.5万円
北陸・甲信越
42
105.9万円
中国
31
124.3万円
四国
13
149万円
地域別台数
関東
34
506万円
関西
7
607.3万円
東海
9
485万円
北海道
4
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
960.4万円

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M5の中古車を探す

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インサイトとM5のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   BMW  M5
326.2万円372.9万円 新車時価格 1703万円2160万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1496 排気量(cc) 4394
109 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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