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インサイトと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フィアット  500X
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 40万円430万円
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339 中古車掲載台数 249
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビシステム+ETC車載器ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル モデューロエアロ(F/S/R) 1オーナー 禁煙車 ホンダセンシング 純正18インチマットブラック塗装AW ハーフレザー シートヒーター BSM 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS メモリーナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ・CD・DVD・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 修復歴無し

    本体価格
    212万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンセグ/DVD/CD内蔵 SDカーナビステーション

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG キーレス・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

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  • フィアット 500X インフィニート 認定中古車保証 電動ソフトトップ シートヒーター パドルシフト AppleCarPlay AndroidAuto

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    209.9万円

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    103万円

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    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正アルミホイール 純正フロアマット 前席シートヒーター 関東仕入れ

    本体価格
    112.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    122万円

  • フィアット 500X ブレッザ 認定中古車 限定100台 電動ソフトトップ CarPlay 禁煙

    本体価格
    305万円

  • フィアット 500X ブレッザ 限定車 ベージュ電動キャンバストップ ワンオーナー

    本体価格
    233万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ Bluetooth 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    96.8万円

  • フィアット 500X スポーツプラス デモカーアップ 純正ドラレコ ETC ACC カープレイ バックカメラ LEDヘッドライト 18アルミホイール

    本体価格
    297.6万円

関東
156
105.7万円
関西
28
112.5万円
東海
38
157.8万円
北海道
12
84.6万円
九州
39
169.8万円
東北
23
68.1万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
9
141.8万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
81
198.2万円
関西
45
177.1万円
東海
47
175.5万円
北海道
5
165.1万円
九州
20
179.3万円
東北
19
164.1万円
北陸・甲信越
22
218.5万円
中国
10
225.7万円
四国
0
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500Xの中古車を探す

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インサイトと500Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フィアット  500X
326.2万円372.9万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1496 排気量(cc) 1331~1368
109 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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