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インサイトとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジャガー  Xタイプエステート
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
308 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 LS キーレス ナビ テレビ バックカメラ ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 バックモニター 純正ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール ETC2.0 障害物センサー サイドエアバッグ

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減システム 左右独立オートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーンアシスト LEDヘッドライトハーフレザー

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ユーザー買取車 ナビ リアカメラ オートエアコン キーレススマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング アラバスターシルバー・メタリック

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限エアロ(F/R/リアウイング)・モデューロサイドステップ・純正ナビ・バックカメラ・16インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正8インチナビ 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー禁煙車 8インチナビ フルセグ リアカメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連動) 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 電動シート シートヒーター ACC LKAS ブラインドスポット アルミ

    本体価格
    189.8万円

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    84万円

関東
117
126.9万円
関西
37
105.9万円
東海
41
163万円
北海道
8
59.7万円
九州
31
140.7万円
東北
31
96.8万円
北陸・甲信越
14
105.7万円
中国
21
137.1万円
四国
8
134.4万円
地域別台数
関東
2
76.9万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Xタイプエステートの中古車を探す

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インサイトとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジャガー  Xタイプエステート
550万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
--- 排気量(cc) 2096~2494
204 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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