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インサイトとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジープ  パトリオット
VS
9.8万円~517.4万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 39.9万円~178万円
パトリオットの相場表を見る
267台 中古車掲載台数 61台
  • ホンダ インサイト ベースモデル 新車未登録車/フロアマット

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー Bluetooth接続 レーンアシスト

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ハイブリッド メモリーナビ 地デジTV CD再生 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/純正8インチナビ/ハーフレザーシート/ETC2.0/モデューロエアロ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/クリアランスソナー

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Moduloロアスカート 純正メモリーナビ 純正ドラレコ ETC2.0 パーキングセンサー リアカメラdeあんしんプラス2 ドアミラーガーニッシュ アームレストコンソール トランクマット Hセンシング

    本体価格
    268.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    103万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビバックカメラETC

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

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    本体価格
    54万円

関東
102台
113.7万円
関西
33台
143.8万円
東海
27台
203.3万円
北海道
9台
42.9万円
九州
19台
114.4万円
東北
33台
107.9万円
北陸・甲信越
20台
87.6万円
中国
17台
136.9万円
四国
7台
92.5万円
地域別台数
関東
13台
106.3万円
関西
6台
67.1万円
東海
16台
116.2万円
北海道
5台
75.3万円
九州
9台
118万円
東北
3台
76万円
北陸・甲信越
9台
114.6万円
中国
0台
---
四国
0台
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インサイトとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジープ  パトリオット
550万円 新車時価格 258万円~338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
--- 排気量(cc) 1998~2359
204 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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