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インサイトとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  アクセラ
VS
9.8万円517.4万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
263 中古車掲載台数 78
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ/TV/ETC/ブルートゥース/シートヒーター/ブラインドスポットインフォメーション/運転席8ウェイパワーシート+助手席4ウェイパワーシート/コンビシート(本革×ウルトラスエード(R)/LEDフォグライト

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 前後ドラレコ 2年保証 ブラインドスポット ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター フルセグ 録音 Bトゥース タイヤ4本新品交換付き

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD  TV フロアマット ドアバイザー 防錆済 内地仕入れ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ハイブリッド ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 無限エアロ/純正ナビTV/Rカメラ/Bluetooth/ハーフレザーシート/シートヒーター/スマートキー2個/ブラック内装/18インチAW/ホンダセンシング

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社特別ローン ETC CD 記録簿 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証・09保証 車検整備付き

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX HondaSENSING・純正ナビ・純正ドラレコFR・両側電動スライドドア・シートヒーター・ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正メーカーOP7インチナビ ワンセグTV CD DVD BT バックカメラ ビルトインETC オートライト HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    56.7万円

ピックアップ中古車
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    89.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    100.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD エンスタ付前後ドラレコ付

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 皮 ターボ ETC 寒冷地仕様 新規車検2年コミ

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 電動シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    68.6万円

関東
97
124.1万円
関西
31
128.9万円
東海
29
202.1万円
北海道
8
42.3万円
九州
21
124.2万円
東北
36
113.3万円
北陸・甲信越
18
86.1万円
中国
15
110.9万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
21
85.2万円
関西
6
91.5万円
東海
8
82.9万円
北海道
7
67.7万円
九州
11
115.4万円
東北
5
66.8万円
北陸・甲信越
11
93.8万円
中国
6
98.8万円
四国
3
113.6万円

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インサイトとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  アクセラ
550万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
--- 排気量(cc) 1496~2188
204 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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