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インサイトとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
VS
8.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円79.8万円
ベリーサの相場表を見る
586 中古車掲載台数 157
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・ETC・LED・アルミホイール・電動

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    273万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS フルセグ ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G リヤスポ/バックモニター/ナビ/スマートキ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL /専用内装外装15AW/走61000km/HID/スマキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 無限エアロ・18AW・グリル/9インチナビTV

    本体価格
    275.8万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙車 純正オーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ドラレコ TV ステリモ  スマ-トキ-

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル 検2年 関東仕入 特別仕様車 Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD SDナビ地デジBluetooth レザーシート禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 

    本体価格
    19万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 特別仕様車 革シート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD ナビ TV 12ヶ月点検済

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    20万円

関東
228
111.9万円
関西
72
114.1万円
東海
58
125.8万円
北海道
23
89.6万円
九州
78
134.9万円
東北
51
68.5万円
北陸・甲信越
41
119.6万円
中国
21
112.9万円
四国
14
129.7万円
地域別台数
関東
49
39万円
関西
18
36.1万円
東海
29
36万円
北海道
7
33.5万円
九州
13
35.5万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
15
39.3万円
中国
9
38.7万円
四国
3
35.6万円

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インサイトとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
326.2万円372.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1496 排気量(cc) 1498
109 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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