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インサイトとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  プロシードマービー
VS
9.8万円517.4万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 89.8万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
269 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正エンジンスターター パドルシフト 前席パワーシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L バックモニター付ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ/TV/ETC/バックカメラ/車検2年

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ホンダセンシング/BSM/レーダークルーズコントロール/社外20インチアルミホイール

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Hondaインターナビ ETC2.0 リアカメラ 前後ドラレコ 運転席/助手席シートヒーター HondaSENSING 電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナー リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズコントロール 後方ソナー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正メモリナビ/ワンセグTV・ラジオ・CD再生/ステアリングスイッチ/純正フロアマット/パワーウィンドウ/バックカメラ/電格ミラー/オートライト

    本体価格
    39.5万円

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    89.8万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99万円

関東
98
121.6万円
関西
31
133.8万円
東海
31
199.6万円
北海道
8
42.3万円
九州
21
123.4万円
東北
35
112.1万円
北陸・甲信越
21
93.5万円
中国
17
136.4万円
四国
7
92.5万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
143.5万円
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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インサイトとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  プロシードマービー
550万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
204 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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