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インサイトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
9.8万円306.8万円
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中古車相場 110万円312.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 166
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L TVナビ キーレス オートA/C・ライト バックカメラ ステアリングスイッチ ウィンカーミラー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ 無限フルエアロ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 ハイブリット ワンオーナー HDD(ラジオ TV CD DVD ビデオ端子) ドアバイザー クルコン ETC HIDヘッドライト Rカメラ PW WSRS パワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・TV・バックモニター・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 電動格納ドアミラー パーキングセンサー ディスチャージランプ 純正16AW 保証書付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 ホンダセンシング ギャザスメモリー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L Moduloエアロ ワンオーナー スタッドレス+ホイール有り バックカメラ ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    33.6万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    232.7万円

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    255万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/マツダコネクトナビ/全周囲カメラ/ETC/フルセグテレビ/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    174.6万円

関東
141
99.3万円
関西
26
122.3万円
東海
42
159.5万円
北海道
15
70.8万円
九州
31
117.7万円
東北
20
83.6万円
北陸・甲信越
24
145.2万円
中国
11
153.2万円
四国
6
97.3万円
地域別台数
関東
61
196.7万円
関西
20
195.9万円
東海
22
176.3万円
北海道
7
210万円
九州
25
201万円
東北
6
191.6万円
北陸・甲信越
10
188万円
中国
12
195.2万円
四国
3
191.8万円

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インサイトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
326.2万円372.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~1997
109 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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