| ホンダ インサイト | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.3万円～311.6万円
インサイトの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～476万円
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| 337台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インサイト | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 326.2万円～372.9万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4675×1820×1410 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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堂々たるセダンフォルムで登場した3代目 1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps／最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps／267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。（2018.12） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
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