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インサイトと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   プジョー  307CC
VS
9.9万円309.8万円
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中古車相場 20万円70万円
307CCの相場表を見る
616 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オナACC8型ナビTV半革SヒーターBカメラBT

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ スマートキー ETC HID 純正AW

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ホンダセンシングナビリアカメラETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無 走行52000K フルセグTV ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC付き・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証1オーナハーフレザーSナビ地デジTV

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

関東
220
103.9万円
関西
78
94.8万円
東海
65
119.2万円
北海道
24
52.1万円
九州
85
105.9万円
東北
57
69.5万円
北陸・甲信越
41
98.2万円
中国
32
126.6万円
四国
14
141.2万円
地域別台数
関東
3
35.1万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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インサイトと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  307CC
326.2万円372.9万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496 排気量(cc) 1997
109 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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