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インサイトとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   プジョー  クーペ407
VS
9.9万円309.8万円
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中古車相場 35.8万円195.8万円
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611 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG HDDナビ ドラレコ 障害物センサー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3ヵ月3千K保証 車検整備付き

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L アルミ キーレス オートマ クロ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ワンセグHDDナビバックカメラ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ HID キーレス クルコン バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション バックカメラ+ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正HDDナビ・Bカメラ・クルコン・クリソナ

    本体価格
    35.8万円

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関東
219
104.9万円
関西
77
95.8万円
東海
64
117.5万円
北海道
24
52.1万円
九州
84
106.9万円
東北
57
69.5万円
北陸・甲信越
40
94.7万円
中国
32
126.6万円
四国
14
141.2万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195.8万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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インサイトとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  クーペ407
326.2万円372.9万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496 排気量(cc) 2946
109 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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