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インサイトと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ポルシェ  718スパイダー
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 1181万円2950万円
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314 中古車掲載台数 79
  • ホンダ インサイト 1.3 G 事故歴無 33000Km ハイブリッド キーレス タイミングチェーン 車検(2年)付 保証付 リアコーナーセンサー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HIDヘッドライト・純正ナビ・音楽録音・バックカメラ・ETC・スマートキ―・ワンセグ・ドライブレコーダー・純正15インチアルミ・革巻きステアリング・オートA/C・ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・キーレス・電動格納ミラー・レオニス16インチアルミホイール・オートエアコン・ミュージックサーバー

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・フロントリフト・PCCB・カーボンフロントリッド・OPサテンアルミニウム塗装AW・PDLS付LEDライト・スポクロPKG・アクセントロゴPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ディーラー車 ヴァイザッハ PCCB

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ クラシックインテリア

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 左H 6MT PTS/オリーブグリーン PCCB レザーインテリア フルバケットシート 禁煙車

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    2000万円

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    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2880万円

関東
137
94.4万円
関西
25
130.1万円
東海
49
147.9万円
北海道
10
85.5万円
九州
35
138.1万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
23
145.1万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
28
1995.8万円
関西
15
1872.2万円
東海
13
1852.7万円
北海道
3
1429.7万円
九州
9
2001.3万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
3
2915万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1649.7万円

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ホンダ  インサイト   ポルシェ  718スパイダー
326.2万円372.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1496 排気量(cc) 3995~3996
109 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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