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911と718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ポルシェ  718スパイダー
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 82
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ PDLS PASM レザーS シートH

    本体価格
    1019.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポーツクロノP スポーツエグゾースト

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ライトウェイトPKG/Fリフト/ブルメスター

    本体価格
    3648万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Fリフト マトリックスLEDライト

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 正規D車 5速MT 左H 17AW エンジンO/H済

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ エントリー&ドライブ 黒革

    本体価格
    1131.5万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD 鍛造20インチ/マフラー/車高調/GT3ルック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT パワーステアリングプラス・フロントリフト

    本体価格
    1948万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 新車保証継spider内装BOSE暖席PDLSクルコン

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK PTSガルフブルー ヴァイザッハP

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1485.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB 正規D LED バルブ開閉リモコン付き

    本体価格
    1345万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP PCCB マグネシウムホイール

    本体価格
    3135万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 50km 6MT サテンプラチナホイール PDLS+

    本体価格
    応談

関東
543
1927.2万円
関西
204
1974.6万円
東海
234
1987.9万円
北海道
22
1502.2万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2128.8万円
地域別台数
関東
35
2003.8万円
関西
20
1774.3万円
東海
8
1919.5万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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ポルシェ  911   ポルシェ  718スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 1215万円2024万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2981~3996 排気量(cc) 3995~3996
385~650 最高出力(馬力) 420~500
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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