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911と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ポルシェ  911カブリオレ
VS
180万円8080万円
911の相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 149
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG・正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 2023年Model

    本体価格
    8080万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK フロントリフトマトリックスカーボンルーフ

    本体価格
    2920万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 正規D車 5速MT 左H 17AW エンジンO/H済

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ PASM サンルーフ

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD エアロ 車高調 DMEチューン

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS エアロバージョン85台限定車/ミツワ正規D車

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK ヘリテージデザイン PASM PDCC Fリフト

    本体価格
    3500万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カブリオレ ・シートリペア済・16inアロイ・検R8年9月

    本体価格
    応談

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    本体価格
    363万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 996/フラット6(水平対向6気筒エンジン)

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK OP544man  Fリフター デジタルミラー

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK ボルドーTOP NAモデル

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ PCCB PDLS 14Way BOSE

    本体価格
    2268万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD TechArtスタイルセンターロックカレラレッ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ シートエアコン

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 新車並行 スポーツクロノPKG ローダウン

    本体価格
    998万円

関東
547
1908.3万円
関西
190
1984.8万円
東海
220
1897万円
北海道
16
1469.5万円
九州
75
2137.1万円
東北
12
1721.9万円
北陸・甲信越
47
2138.9万円
中国
48
1615.3万円
四国
4
3110万円
地域別台数
関東
61
2180.3万円
関西
20
2196万円
東海
39
2104.5万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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911と911カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ポルシェ  911カブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 1560万円3567万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2981~3996 排気量(cc) 2981~3745
385~650 最高出力(馬力) 385~650
RR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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