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エスティマとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  インサイト
VS
15.8万円371.8万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9.5万円350万円
インサイトの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 592
  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD メーカーツインナビBカメラ両側パワスラ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス トヨタロングラン保証付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション サンルーフ/エアロ/保証書/純正 8インチ SD

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ドラレコ 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 純正メモリナビリアモニター両側パワスラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビビルトインETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 助手席側セカンドシートリフトアップシート

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙エクリプス9インチナビRAYSアルミ

    本体価格
    67.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ギャザズナビTVカメラETCHID

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G KEYLESS TV NAVI ETC B/CAM

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G エアロ ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 標準ナビバックカメラ!付きETC付!

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    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G リヤスポ/バックモニター/ナビ/スマートキ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G KEYLESS/TV/NAVI/ETC /B/CAM/ECOMODE

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    34.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G MナビTV Bカメラ ドラレコ キーレス 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    215万円

関東
508
94.7万円
関西
192
92.7万円
東海
167
108.5万円
北海道
124
86.5万円
九州
120
89.5万円
東北
100
108.7万円
北陸・甲信越
94
105.3万円
中国
83
96.3万円
四国
46
108.9万円
地域別台数
関東
239
111万円
関西
74
121.9万円
東海
56
121.4万円
北海道
22
92.8万円
九州
75
125.6万円
東北
51
81.2万円
北陸・甲信越
37
117万円
中国
24
121.9万円
四国
14
127.9万円

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エスティマとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インサイト
266.7万円429万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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