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インサイトとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとカローラルミオンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  カローラルミオン
VS
7.8万円329.8万円
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中古車相場 13.8万円128.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
606 中古車掲載台数 135
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDD無限15アルミ無限グリル

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー ホンダセンシング シートヒ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED 社外ドラレコ 純正AW スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙 1オーナーナビFRカメラ ETC LED BTA

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 純正Gathersナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC・純正ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト EX 

    本体価格
    179万円

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  • トヨタ カローラルミオン 2年車検電動格納ミラー 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー サンルーフ/社外ナビ&TV/HID/9スピーカー

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ワンセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD ナビ 地デジ BT音楽 ETC スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ナビBカメラETCエアロマフラー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD フルセグナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    57.9万円

関東
216
106.8万円
関西
78
97万円
東海
65
114.6万円
北海道
20
56.6万円
九州
82
121万円
東北
59
68.1万円
北陸・甲信越
42
105.9万円
中国
31
124.3万円
四国
13
149万円
地域別台数
関東
44
49.9万円
関西
11
45.1万円
東海
17
52.7万円
北海道
12
67.9万円
九州
19
43.9万円
東北
9
54.7万円
北陸・甲信越
15
58.1万円
中国
3
52.2万円
四国
5
59万円

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インサイトとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  カローラルミオン
326.2万円372.9万円 新車時価格 168万円242.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
109 最高出力(馬力) 109~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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