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インサイトとRXを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとRXの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国レクサス  RX
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
RXの相場表を見る
341 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    231.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ(VXU-197SGi) Apple CarPlay Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザ-ズナビ(VXU-217SGI ) Bカメラ シ-トヒ-タ フルセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス ETC2.0 ドラレコ前後 自動パ-キング 17インチAW 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 黒革シート 純正8インチナビ フルセグ シートヒーター バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ホンダセンシング ETC2.0 Bluetooth LEDヘッドライト レーンアシスト

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 バックモニター 純正ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール ETC2.0 障害物センサー サイドエアバッグ

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW ドラレコ デュアルエアコン ナビ&TV パワーウィンドウ 地デジTV ブルートゥースオーディオ スマ-トキ- イモビライザー ソナー ACC ESC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8型ナビ Bカメラ 半革&ウルトラスエードシート ブラックスタイル専用インテリア 18インチ切削アルミ 前後ドラレコ 前後誤発進抑制機能 BSM Pシート 前席シートヒータ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 レザーシート 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ ナビ リアカメラ Bluetooth DVD再生 ミュージックラック フルセグ ブラインドスポットインフォ 前後ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    185万円

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  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

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    応談

  • 米国レクサス RX 350 SR ベージュ内装 本国ブック付 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

関東
141
128.9万円
関西
43
109.9万円
東海
45
181.9万円
北海道
6
59.8万円
九州
40
128万円
東北
29
88.6万円
北陸・甲信越
16
107.4万円
中国
12
113.8万円
四国
9
94.3万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
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四国
0
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ホンダ  インサイト   米国レクサス  RX
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3500
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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