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エブリイとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
1円446万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・2WD・5MT・届出済未使用車・キーレス・フロントパワーウィンドウ・USB電源ソケット・ラジオデッキ付・ハイルーフ・フルフラット・スズキセーフティサポート

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC 衝突回避軽減 Pセンサー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライド

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付 AT車 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD MT 両側スライドドア キーレスエントリー オートライト 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー 後席プライバシーガラス キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ付

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ エアコン 左右スライドドア

    本体価格
    44.8万円

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    190万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    210万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

関東
1227
101.3万円
関西
720
105.2万円
東海
484
108.3万円
北海道
202
116.4万円
九州
596
100.6万円
東北
354
117.9万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
276
101万円
四国
172
104.6万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイ   ホンダ  アコードインスパイア
92.3万円199万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
658 排気量(cc) 1996
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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