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Q5とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ホンダ  インスパイア
VS
59.8万円798万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
203 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーゲート ETC シートヒーター ターボ 障害物センサー パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(スマートキー)(パワーシート)(シートヒーター)(電動リアゲート)(ETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD マトリクスLEDヘッドライトパッケージ マトリクスLEDヘッドライト LEDリヤコンビネーションライト ヘッドライトウォッシャー純正MMIナビゲーション フルセグTV Bluetooth DVDAud

    本体価格
    256.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビュー&ラグジュアリー&アシスタンスPKG/追ACC/サイドアシスト/黒革/ヒーター/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/マトリクスLED/Sラインエクステリア/20AW/エアサス/2年保証

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート 4WD ETC パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    290.4万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD S line plus PK 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス パーシャルレザーシート ブラックスタイル&ラグジュアリー&アシスタンス&マトリクスLEDPKG アダプティブクルーズ 全席シートヒーター禁煙車 純正オプション20AW 走行中TV

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD /黒革/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ユーザー買取車・Sラインプラスパッケージ・TV・Applecarplay・アンドロイドオート・シートヒーター・360°カメラ・ハンドルヒーター・シートメモリー・

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
70
347.1万円
関西
34
352.2万円
東海
35
366万円
北海道
21
319.7万円
九州
10
377.7万円
東北
11
303.3万円
北陸・甲信越
14
320.1万円
中国
5
479.8万円
四国
3
336.9万円
地域別台数
関東
15
87.6万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q5とインスパイアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  インスパイア
760万円919万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1968~1984 排気量(cc) 3471
204 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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