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Aクラスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   ホンダ  インスパイア
VS
178万円1228万円
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中古車相場 29.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
162 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ アドバンストパッケージ OPカラー パノラマサンルーフ マルチビームLED チタニウムグレー/ブラックパフォーマンスシート ベンチレーター HUD 19AW MBUX

    本体価格
    476万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンスドP パフォ-マンスシ-ト 2年保証

    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGスポーツサス/黒革シート/ユーザー買取

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 アドバンスドP/AMGパフォーマンスP/ルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台特別仕様車 アドバンスドパッケージ レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジTV 360度カメラ ドラレコ ACC LKA BSM シートヒーター 電動フロントシート ハーフレザーシート

    本体価格
    370万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 AMG 4MATIC EditionII 

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定200台 パフォーマンスPKG ナイトPKG

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGアドバンスドPkg パノラマルーフ HUD

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 専用内外装 全方位カメラ HUD ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスP/アドバンスドP

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    73万円

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    59.8万円

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    32.5万円

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    34.8万円

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    74.8万円

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    59万円

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    55.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正ナビ ワンセグ クルコン 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25V HIDライト

    本体価格
    57.9万円

関東
76
517.8万円
関西
23
523.5万円
東海
26
548.9万円
北海道
3
466.6万円
九州
7
479.5万円
東北
4
503.8万円
北陸・甲信越
11
541.1万円
中国
9
440.9万円
四国
3
316万円
地域別台数
関東
12
71.8万円
関西
4
70.2万円
東海
0
---
北海道
2
51.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ホンダ  インスパイア
628万円1150万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1991 排気量(cc) 3471
306~421 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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