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LSとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  インスパイア
VS
39万円1493万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
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871 中古車掲載台数 22
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期 クルコン 黒革 HDDナビ DVD

    本体価格
    69.9万円

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    113万円

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    本体価格
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    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ レクサスセーフティシステム+プリクラ

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 後期型 黒本革 純正ナビ BSM 地デジ

    本体価格
    134.9万円

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    698万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 純ナビ 後カメラ HID クルコン

    本体価格
    59万円

関東
318
372.7万円
関西
130
456.3万円
東海
172
442.7万円
北海道
32
455.9万円
九州
111
357.6万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
43
292.2万円
四国
16
338.7万円
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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LSとインスパイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  インスパイア
980万円1799万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
3444~3456 排気量(cc) 3471
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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