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ミニキャブバンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとインスパイアの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  インスパイア
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 35.9万円104.5万円
インスパイアの相場表を見る
481 中古車掲載台数 29
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 集中ドアロック レベライザー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 4WD・走95000・エアB・PS・集中ドアロック

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 走行85000km 社外アルミ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5MT キーレス ラジオ付 ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4速オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブバン 特装車 車いすテールゲートリフト式 福祉車両 車いす固定装置付 パワーリフト

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 法定整備付ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ フイルム5面貼り

    本体価格
    108.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 2年保証付 純正ナビ 社外18AW 車高調

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    69.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 スマートキー クルーズコントロール ETC

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    79.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 49000Km本州仕入れ車黒革シートドラレコ

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    52.2万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20Gi サンルーフ ローダウン メッキアルミ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL ドラレコ HDDナビ リアカメラ ETC 純正アル

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 純正アルミ  ドアバイザー 純正ナビ V6

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 一年保証/純ナビTV/Bカメ/ETC/HID/クリソナ

    本体価格
    66.3万円

関東
132
62.5万円
関西
64
58.8万円
東海
39
62.2万円
北海道
25
58.8万円
九州
85
50.4万円
東北
34
56.5万円
北陸・甲信越
31
61.2万円
中国
45
64万円
四国
26
45.6万円
地域別台数
関東
16
63.1万円
関西
6
65.9万円
東海
3
70万円
北海道
2
66.6万円
九州
1
39.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとインスパイアのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  インスパイア
94万円188.5万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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