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デイズルークスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  インスパイア
VS
1万円163万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
4025 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 左側電動PSサーキュレーター衝突軽減カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 軽自動車 片側電動スライドドア

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 横滑り防止装置 先進ライト パワースライ

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 衝突軽減 電動スライド 全周

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター両パワースライド

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    64.9万円

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    88万円

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    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20G 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 車高調/WORK19インチ/黒革/ヒーター/

    本体価格
    60万円

関東
1002
78.8万円
関西
448
81.7万円
東海
564
76万円
北海道
174
88.2万円
九州
812
79.1万円
東北
377
89.8万円
北陸・甲信越
284
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.6万円
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  インスパイア
124万円221.5万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
659 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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