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インテグラとA1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   アウディ  A1
VS
35万円259万円
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中古車相場 24.8万円132.8万円
A1の相場表を見る
49 中古車掲載台数 38
  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2 B18C VTEC タイプRエンジン積替 5MT 2名公認 タイベル・WP交換済 SSR16インチAW テイン車高調 ダッシュ貫通9点ロールケージ ブリッドフルバケ レカロセミバケ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS K20A型iーVTEC DC5最終型 カロッツェリアナビ(Bluetooth対応) バックモニター ETC ドライブレコーダー TypeS純正アルミ A/T(マニュアルモード付) HID オートエアコン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC ワンオーナー ディーラー記録簿  前後ドライブレコーダー クリアランスソナー サンルーフ 取説 メンテナンスノート 純正オーディオ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 大型リアスポイラー/ETC/赤バッチ/

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS オリジナルコンディション 純正15AW 革巻ステアリング HID オーディオ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 禁煙車・5MT・走行24000km・フルカーボン仕様・16インチアルミホイール・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 革巻ステアリング K20A 2.0DOHC HID

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    55.8万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
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    24.8万円

関東
27
120.7万円
関西
7
201.3万円
東海
3
94.6万円
北海道
2
67.9万円
九州
4
144.5万円
東北
4
82.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
10
53.5万円
関西
7
88.4万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
58.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円

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インテグラとA1のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   アウディ  A1
199.5万円210万円 新車時価格 249万円387万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998 排気量(cc) 999~1394
160 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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