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インテグラとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   ベントレー  フライングスパー
VS
35万円259万円
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中古車相場 458万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 38
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 自社分割/ローダウン/リアスポイラー/エアロ/社外ステア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC ワンオーナー ディーラー記録簿  前後ドライブレコーダー クリアランスソナー サンルーフ 取説 メンテナンスノート 純正オーディオ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX カッコインテグラ F5速マニュアル車 走行32000Km ワンオーナー車

    本体価格
    230.2万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン  サンルーフ/ガラスルーフ 社外 マフラーレーシングキア高調・ムタルタワーバー社外ボンネット(リア言調・横み入み エアロ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 純正5MT カロッツェリアHDDナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC キーレス 純正MOMOステアリング 純正17AW

    本体価格
    119万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS ナビ AW PS PW ABS

    本体価格
    83万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti ワンオーナー タイミングベルト交換129927KM 新品バッテリー交換済み エンジンオイル交換 138597KM 5速マニュアル パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバッグ ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    715.8万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    2848万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 2017yモデル・左ハンドル・V8 4.0Lツインターボ・クルーズコントロール・ロワリングキット・純正21AW・純正HDDナビ・バックカメラ・地デジ・電動スライディングチルトサンルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    813万円

  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド 4WD カーボンスタイリングスペック マリナードライビングスペック22インチ LEDウェルカムランプ ツーリングスペック ブラックラインスペック ムードライティングスペックール

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングS 22AW IIトーンラップ 地デジ 自社ユーザー様管理車両 屋内保管展示 左H コーンズ正規車

    本体価格
    1098万円

関東
27
120.7万円
関西
6
203.5万円
東海
3
94.6万円
北海道
2
67.9万円
九州
3
151万円
東北
4
82.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
18
1391万円
関西
7
1961.5万円
東海
2
1316.5万円
北海道
0
---
九州
5
1004.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
4
1702万円
四国
1
2580万円

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インテグラとフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   ベントレー  フライングスパー
199.5万円210万円 新車時価格 2950万円3639.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1988×1474
1998 排気量(cc) 3996
160 最高出力(馬力) 519~600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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