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7シリーズとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  インテグラ
VS
68万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 48.9万円298万円
インテグラの相場表を見る
242 中古車掲載台数 41
  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD ミネラルホワイト/スカイラウンジパノラマサンルーフ/Bowers&Wilkins/後席モニター/リアコンフォートPKG/純正20インチAW/BMWレーザーライト/ナイトビジョン/レーダー探知機/前後席シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    631万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスパッケージ 黒革 サンルーフ シートH &C 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC TV

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ イノベーションパッケージ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス BMWレーザーライト ヘッドアップディスプレイ BMW認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革シート サンルーフ

    本体価格
    184.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    77万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ スペアキー有 20インチ純正AW 360°カメラ  ハーマンカードンサウンド 電動トランク

    本体価格
    174万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ ハーマンカードンサウンド ドラレコ バックカメラ HUD ETC プッシュスタート パノラマビューモニター

    本体価格
    204万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 記録簿 サンルーフ 茶色革 レーザーライト ハーマンカードン イノベーションPKG ディスプレイキー リモートパーキング 電動トランク ヘッドアップディスプレイ 純ナビ地デジフルセグTV

    本体価格
    444万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ セレクトパッケージ/リアコンフォートパッケージ/リヤエンターテインメント/エグゼクティブラウンジステアリング/ウィルシャーフォージド22インチアルミホイール/ロワリングキット

    本体価格
    1280万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ HarmanKardon 黒革 HUD ドライビングアシストプラス アダプディブクルーズコントロール パーキングアシスト アダプディブLED 純正19インチアルミ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    207.2万円

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    105.9万円

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    本体価格
    189万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS ナビ AW PS PW ABS

    本体価格
    83万円

関東
106
399.6万円
関西
36
498.6万円
東海
55
341.3万円
北海道
5
299.2万円
九州
16
391.4万円
東北
6
221.4万円
北陸・甲信越
7
435.1万円
中国
3
510.7万円
四国
8
429.6万円
地域別台数
関東
22
129.8万円
関西
8
189.7万円
東海
2
82.9万円
北海道
1
77万円
九州
6
108.6万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
175万円
四国
0
---

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7シリーズとインテグラのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  インテグラ
1460万円1720万円 新車時価格 199.5万円210万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
2992~2998 排気量(cc) 1998
286~381 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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