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CTとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  インテグラ
VS
55万円398万円
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中古車相場 35万円272万円
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512 中古車掲載台数 52
  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    82万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証 新品後期Fスポーツ仕様フルエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 黒革 衝突軽減 エンスタ 夏冬T

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツグリル OP17インチAW 衝突軽減

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビバックモニター付き

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ RSRダウンサス 20インチ

    本体価格
    285.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス SDナビ Bt ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    269万円

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    65.9万円

関東
174
185.5万円
関西
57
180.6万円
東海
98
189.9万円
北海道
12
156.5万円
九州
72
177.3万円
東北
42
168.6万円
北陸・甲信越
16
184.3万円
中国
30
173.3万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
26
119万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
5
131.5万円

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CTとインテグラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  インテグラ
355万円488.1万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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