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CTとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  インテグラ
VS
55万円398万円
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中古車相場 35万円272万円
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523 中古車掲載台数 50
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期/記録簿6枚/衝突軽減/レーダークルーズ

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC L Texシート 本木目パネル ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    239万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    169.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/LED/スピンドル/黒革調シートカバー

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー/クルコン/HDDナビ/LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Xライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス CT 200h ナビ・バックカメラ・シートヒーター・AW

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    67万円

関東
180
186.4万円
関西
58
166.5万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
5
162.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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CTとインテグラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  インテグラ
355万円488.1万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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