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CTとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  インテグラ
VS
49.9万円398万円
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中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
526 中古車掲載台数 53
  • レクサス CT 200h Fスポーツ Xライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ地デジ Bカメラ Cセンサー

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ ムーンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    206万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メーカーSDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 

    本体価格
    330万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート コナーセンサーナビTV Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルVer/LEDライト/整備記録簿

    本体価格
    97万円

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    43万円

関東
172
181.9万円
関西
57
165.1万円
東海
103
182.1万円
北海道
10
149万円
九州
75
167.4万円
東北
45
161.9万円
北陸・甲信越
24
162.4万円
中国
27
167.8万円
四国
13
154.9万円
地域別台数
関東
24
115.9万円
関西
6
150.2万円
東海
6
90万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
3
63万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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CTとインテグラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  インテグラ
355万円488.1万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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