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ティアナとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ホンダ  インテグラセダン
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ エマージェンシーブレーキ/ドラレコ/アラウンドビューモニター/ナビ/クルーズコントロール/オットマン/パワーシート/インテリジェントキー

    本体価格
    94万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー 純正アルミ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後席エアコン・パワーシート・ETC・DISC・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 前席パワーシート/助手席オットマンシート/全方位モニターアラウンドビュー/

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ アラウンドビューM  純正ナビ・TV  キセノンヘッドライト 本革シート シートエアコン Eブレーキ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ (禁煙車)(レーダークルーズ)(衝突軽減ブレーキ)(メーカーナビ)(全周囲カメラ)(オットマン付パワーシート)(HIDヘッドライト)(クリアランスソナー)(ビルトインETC)(純正16インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックカメラ ナビ TV パワーシート プッシュスタート ETC 運転席エアバック

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    270万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX サンルーフ 社外15インチアルミ 車高調 修復歴無

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

関東
125
69.4万円
関西
18
70.8万円
東海
25
65万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.2万円
東北
24
60.8万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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日産  ティアナ   ホンダ  インテグラセダン
243万円357.8万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2488 排気量(cc) 1590~1834
173 最高出力(馬力) 105~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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