| ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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535万円～1700万円
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中古車相場 |
50.9万円～259.8万円
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| 33台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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| 地域別台数 |
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| ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 1295万円～3000.6万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 5050×1935×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 330～550 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L（パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L ）と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>（2017.4） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
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