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X5とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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X5とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  インテグラタイプR
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 139.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
219 中古車掲載台数 89
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD モカレザー パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ アダプティブサスペンション オートトランク シートヒーター前後 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス

    本体価格
    668万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW認定中古車 コーヒーブラウンレザーシート 22インチアロイホイール

    本体価格
    948万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 MスポーツPKG 22AW パノラマサンルーフ アクティブステアリング カーボンインテリア シートマッサージ Harman/Kardn HUD

    本体価格
    1028万円

  • BMW X5 ブラックアウト 車検整備付き/パノラマサンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/マルチディスプレイメーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラック塗装アルミホイール/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター前後席/禁煙

    本体価格
    254.9万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 21インチアルミ BMW正規認定中古車

    本体価格
    1048万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC 黒革 ヘッドアップD トップビュー シートヒーター 地デジ

    本体価格
    507万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取 ワンオーナー ハンドルヒーター エアサス サンルーフ 22AW 保温保冷カップホルダー harman/kardon マイルドハイブリッド

    本体価格
    1012万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ディーゼル アイボリーレザーシート ドライブレコーダー スプリットテールゲート パワーシート ドライビングアシストプロフェッショナル マッサージシート クルーズコントロール

    本体価格
    724.1万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD エディションシャドー 黒革 Harman Kardonスピーカー ソフトクローズドア ブラックキドニーグリル・ブレーキキャリパー ヘッドアップD

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    205.8万円

関東
96
614.5万円
関西
41
649.9万円
東海
25
752.7万円
北海道
7
635.6万円
九州
15
727.2万円
東北
7
491.7万円
北陸・甲信越
20
538.4万円
中国
7
674.7万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
37
321万円
関西
18
259.8万円
東海
6
291.1万円
北海道
1
288万円
九州
8
244.8万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円

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X5とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  インテグラタイプR
920万円1612万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2992~4394 排気量(cc) 1998
265~530 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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