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ロードスターRFとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  インテグラタイプR
VS
148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
299 中古車掲載台数 84
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OPブレーキ/アルミセット BOSE 黒革 禁煙

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行 BOSE スポーツタンナッパ革 BSM

    本体価格
    392.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーアップ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ディーラー点検記録付/衝突軽減/ナビ/2色

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS RECARO製シート BILSTEIN製ダンパー 禁煙車

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT SELFISHエアロ TEIN車高調

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MAZDASPEEDフロントスポイラー柿本マフラー

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ フルセグ

    本体価格
    396.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC 17インチアルミ 6AT TV・Bluetooth BOS

    本体価格
    376.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSE レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    358万円

関東
119
285.1万円
関西
48
275.2万円
東海
68
296.9万円
北海道
1
317万円
九州
14
285万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
34
275万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ロードスターRFとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  インテグラタイプR
324万円438.2万円 新車時価格 273万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1997 排気量(cc) 1998
158~184 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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