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リーフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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リーフとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
VS
4.9万円451万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 323
  • 日産 リーフ X Vセレクション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kwh プロパイロット 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ e+ G バッテリー12セグ本革BOSEプロパイ

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ X 車検R8年8月

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 自動駐車 全周囲カメラ 17アルミ

    本体価格
    103万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

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    297.9万円

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    本体価格
    287.4万円

関東
328
150.2万円
関西
197
173.3万円
東海
149
184.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
149
158.4万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
43
161万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
130
268万円
関西
53
286.9万円
東海
64
268.7万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
278.6万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円

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リーフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
315万円583.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
--- 排気量(cc) 1997
150~218 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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