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インテグラタイプRとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
129.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 165万円988万円
GLCの相場表を見る
78 中古車掲載台数 424
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ZERO製エアクリ 社外エキマニ ワンオフマフラー BCレーシング車高調 リアウイング リップスポイラー モモステ クイックリリース フルバケ セミバケ Bluetoothオーディオナビ ETC

    本体価格
    257万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 DC5 インテグラタイプR 後期型 社外エキマニ LARGUS車高調 機械式LSD ブレンボキャリパー スリットローター J'a Racingインテーク 強化クラッチ CSR17インチ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ワンオーナー車 98スペック後期モデル フルノーマル車取説・整備記録

    本体価格
    469万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック B18C VTECエンジン 5速MT カーボンボンネット AVS16インチアルミ フジツボマフラー タワーバー バケットシート MOMOステアリング

    本体価格
    278万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    460万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期型 98スペック ホンダディーラー12か月整備点検済み P1レーシング16インチ R9年5月まで車検あり

    本体価格
    329万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    150万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 6速MT K20A VTECエンジン フルノーマル ユーザー様買取車両 禁煙 純正17インチアルミ 純正RECAROシート 純正リヤウィング ブレンボキャリパー キーレスキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    318.8万円

ピックアップ中古車
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    798万円

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    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    495万円

関東
35
323.1万円
関西
12
255.9万円
東海
8
278.5万円
北海道
2
160.9万円
九州
6
242.2万円
東北
6
212.7万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
5
199.2万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
182
470.4万円
関西
71
445.3万円
東海
64
493.8万円
北海道
20
386.1万円
九州
23
395.7万円
東北
24
486.2万円
北陸・甲信越
19
453.2万円
中国
16
506.1万円
四国
5
583.2万円

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インテグラタイプRとGLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  GLC
273万円 新車時価格 819万円1133万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1998 排気量(cc) 1992~1997
220 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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