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アルファードとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  インテグラタイプR
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
8081 中古車掲載台数 82
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 衝突軽減 両側&電動バックドア 全周カメラ

    本体価格
    464万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X メーカーDA CD/DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 本革シート サンルーフ

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS 4WD 両側パワスラ ナビ TV Bカメラ 車検整備付

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワスラ クルコン 革シート 衝突軽減

    本体価格
    516.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 1オ-ナ-/モデリスタ/純正10型ナビ/リアモニ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ11型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    463.5万円

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    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 16インチAW/車高調/マフラー/エアクリ

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/ナビTV/ETC/HID/17AW

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    127万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

関東
2862
408.8万円
関西
1144
442.2万円
東海
1251
457.4万円
北海道
454
405.7万円
九州
825
438.6万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
429
413.7万円
中国
471
447.8万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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アルファードとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  インテグラタイプR
510万円1480万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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