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アトレーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
728 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電スラ クルコン オートA/C

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 誤発進抑制 両側電動ドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS タ-ボ 届出済未使用車 新品ナビTV DVD

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動ドア/社外AW)

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
258
175.2万円
関西
112
178.9万円
東海
83
179.2万円
北海道
20
181.4万円
九州
72
174.1万円
東北
55
198.4万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
34
168.2万円
四国
33
161.9万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
156.2万円191.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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