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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
521 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外メモリ―ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電格ミラー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオーナー/純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/バックカメラ/キーレス・スペアキー/エアコン/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ・12セグ・ドラレコ・キーレス・仕切りカーテン・両スライドドア・サイドスライドガラス・前パワーウィンドウ・集中ドアロック・チルトステア・リヤワイパー・プライバシーガラス・アシストグリップ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 令和9年1月 登録済未使用車

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスエントリー バックモニター ETC 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 衝突軽減ブレーキ バックモニター 前後コーナーセンサー 前列パワーウインドウ リモコンキー プライバシーガラス スライドサイドウインドウ 元社有車

    本体価格
    203万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車中泊ベットキット・ナビ・バックカメラ・TV・ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

関東
196
181.2万円
関西
100
168.4万円
東海
105
178.4万円
北海道
10
241.8万円
九州
50
128.3万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
19
220.3万円
中国
22
143.6万円
四国
7
225.4万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
157.3万円515.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1597 排気量(cc) 1797
109~113 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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