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WRXとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
607 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/ハーフレザーシート/スマートキー&プッシュスタート/オートライト/パワーシート/LEDヘッドライト/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    211.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ 大型リアウイング STIキャリパー STI製アルミホイール 4本出しマフラー STIレザーシート STI革巻きステアリング シートヒーター パワーシート バックカメラ LED

    本体価格
    245.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ

    本体価格
    189万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセイフティPK

    本体価格
    530万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD サンルーフ アドバンスド レカロシート

    本体価格
    479.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型/ワンオーナー/スバルディーラー整備記録簿/STIフルエアロ/RAYSグラムライツ57CR/GReddyパワーエクストリームR4本出し/8型マルチナビ/地デジ/BT/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    367.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 限定車BBS19アルミ 専用 リアスポ

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD RAYS19インチアルミ DAMD製リアバンパー&フロントフェンダー ブリッツ車高調 社外インタークーラー 大型アルミラジエーター PROVAキャリパー&ローター 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー ブラインドスポット 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth オートハイビーム シートヒーター ETC

    本体価格
    172.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定 HKSマフラー クスコ車高調 バック/サイドカメラ USB接続 ETC Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー 専用革シート シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    220万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイベル・ハブ・デスビ・スターター交換済

    本体価格
    299.8万円

関東
218
328.6万円
関西
61
339.6万円
東海
107
303.1万円
北海道
43
293.4万円
九州
25
280.5万円
東北
42
258.8万円
北陸・甲信越
62
254万円
中国
38
261.6万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
1
290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
334.8万円710.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1994~1998 排気量(cc) 1797
300~329 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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