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ボクスターとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとエアウェイブの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  エアウェイブ
VS
101.1万円1800万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円42万円
エアウェイブの相場表を見る
186 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ ボクスター  左H 2.7後期型

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 OP 6MT スポーツクロノPKG キセノン

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー PDK PCCB スポクロ スポーツステア

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左6速MT スポクロ ベージュ内装 PCCM+

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 社外ナビ Bカメラ 社外レーダー 半革

    本体価格
    424.6万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 黒革 BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6Hマニュアル

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ スポーツシート

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD HDDナビBカメラ 夏冬タイヤ付 本州仕入錆無

    本体価格
    39.1万円

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    29万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L DVD Bカメ ETC キーレス ドラレコ 15AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L ナビ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST /最終後期/SR/エアロ/純ナビ/Bカメ/外14AW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

関東
76
453.1万円
関西
28
385.3万円
東海
39
394.2万円
北海道
5
278.2万円
九州
11
503.1万円
東北
3
325.8万円
北陸・甲信越
15
473.2万円
中国
5
685万円
四国
4
330.5万円
地域別台数
関東
13
28.2万円
関西
1
14.8万円
東海
2
19.5万円
北海道
3
31.6万円
九州
3
22.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.3万円
四国
0
---

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ボクスターとエアウェイブのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  エアウェイブ
584万円1012万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
2706~3799 排気量(cc) 1496
265~375 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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