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S2000とA1を比較! - みんなの比較車種

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S2000とA1の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   アウディ  A1
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 26万円152.5万円
A1の相場表を見る
206 中古車掲載台数 33
  • ホンダ S2000 2.0 TEIN車高調 GTウイング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S2000 2.2 エアロ6MTハーフレザーシート純正ホイールETCディープバーガンディメタリック

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期最終200型鈴鹿生産モデル メーカーカスタムオーダーフルオリジナル1オーナー車 20th記念フットライト ディスプレイオーディオ ETC 屋内保管禁煙車両 ディーラー整備点検記録簿20枚/納品明細書有

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ワイドボディキット フルエアロ ジール車高調 社外18インチアルミ GPスポーツマフラー K&Nエアクリーナー 社外オーディオ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

    本体価格
    585.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正ハードトップ 機械式LSD サーキットベース車

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S2000 2.0 オーリンズDFV/無限EXマニ/17インチCE28/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT/OP:革シート/禁煙車/ガラスホロ/電動ソフトトップ/BRITZ車高調/ENKEL17インチAW/KENWOODドラレコ/カロッツェリア1DINオーディオ/ローダウン/HIDヘッドライト

    本体価格
    223.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A1 1.4 TFSI /純正ナビ/走行74000km/ドライブレコーダー/OZ製16AW/Bluetooth/フルセグ/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ・Bluetooth・パドルシフト・純正アルミホイール・キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ コンビエンスパッケージ シャムベージュメタリック 禁煙車 純正ナビ 地デジ Bluetooth リアコーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター HID オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    152.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ ナビキセノンプラスPK 認定中古車

    本体価格
    93万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー BBSアルミ 純正ナビ ETC スマートキー2本 禁煙 makeover製カーボンリアスポイラー

    本体価格
    65万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ ETC オートライト

    本体価格
    95.3万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ローダウン・MTモード・キーレス・ナビ・パワステ・ディスチャージドランプ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    45万円

関東
95
448.8万円
関西
28
372.3万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
14
436.5万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
10
54.9万円
関西
5
70.5万円
東海
3
57.4万円
北海道
1
58万円
九州
5
77.6万円
東北
2
76.5万円
北陸・甲信越
4
69.6万円
中国
2
49.9万円
四国
1
118.3万円

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S2000とA1のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   アウディ  A1
378万円399万円 新車時価格 249万円387万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1997~2156 排気量(cc) 999~1394
242~250 最高出力(馬力) 95~185
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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