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S2000とコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S2000とコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
185万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 697万円3260万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
205 中古車掲載台数 22
  • ホンダ S2000 2.0 社外18インチアルミ オートエアコン ETC Defi3連メーター HKS車高調 ガナドールマフラー BRIDEセミバケ 社外カーボンボンネット 社外GTウイング ラフィックスクイックリリース

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー 幌交換済(ガラススクリーン) レッドレザーシート 走行距離24000km 純正16インチAW カロッツェリアオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2  CE28鍛造アルミホイール

    本体価格
    375万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期・赤レザー・ユーザー買取・禁煙車・幌張替済み(R6年)・1年記録簿:H18/H28/H30/R2/R4/R6・2年記録簿:H17/H23/H25/H27/H29/H31/R3/R5/R7

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オーナー・実 走 行・点検記録簿付き・修復歴無し・13141キロ・後期モデル・6速ミッション・純正ナビ・TV・

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 リアスポイラー 社外ナビ TV ETC HID キーレス 赤レザーシート RAYS17インチAW

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/赤内装/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378万円

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    応談

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    応談

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    697万円

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    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD FirstEdition/カーボンエアロ/BlackLine

    本体価格
    2400万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 正規ディーラー車 黒赤レザーシート 赤幌

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 

    本体価格
    995万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD W12 ディーラー車

    本体価格
    980万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD D車 左ハンドル マリナーPKG

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD マリナードライビングスペック ブラックラインスペック22AW Centenaryスペック シティスペック Fシートコンフォートスペック シートヒーター&ベンチレーション ダイヤモンドナーリング ローティングディスプレイ

    本体価格
    2048万円

関東
104
442.1万円
関西
26
389.3万円
東海
27
464.1万円
北海道
3
357.9万円
九州
22
396.9万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
388.7万円
中国
10
461.1万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
11
1518.2万円
関西
4
2158.3万円
東海
5
2113.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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S2000とコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
378万円399万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1997~2156 排気量(cc) 3996
242~250 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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