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1シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 223
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ブラックレザー・HUD・プラスPK・Pアシスト

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 黒革 LED ACC 純正フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オ-ナ-禁煙 ワイヤレス充電 LEDライト

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 当社デモカー禁煙 モカレザーヒーター 18AW

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 ACC ヘッドアップD Harman Kardonスピーカ

    本体価格
    439万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル ターボ 前後ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6AT・純正ナビ・革&パワーシート

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 正規認定中古車元試乗車ステアリングヒータ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ HAMANN18インチAW/ダウンサス/社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズ 118i ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ S2000 2.2 6MT 赤革シート&赤内装 ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S2000 2.2 レカロフルバケ 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    411.3万円

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    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

    本体価格
    585.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP2用17インチ Moduloフロントスポイラー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 赤/黒コンビ内装モデル

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマルコンディション 茶革シート

    本体価格
    539万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    230万円

関東
360
223.4万円
関西
233
217.9万円
東海
141
224.1万円
北海道
9
106.2万円
九州
100
206.7万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
88
434.6万円
関西
37
371.2万円
東海
33
481.1万円
北海道
1
332万円
九州
39
386.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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1シリーズとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
478万円698万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
156~300 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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