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1シリーズとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 711
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビTV バックカメラ 17インチAW 修復歴無

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    269.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社デモレンタ ACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズ ハーフレザー G18AW

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    59.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC デモレンタ

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 ACC パーキングアシスト

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i 1オナ禁煙 Mブレーキ FRドラレコ インテリS

    本体価格
    168万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 衝突軽減B 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    103.7万円

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    288万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    179.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W126 560SEC 1988 車検令和7年7月18日

    本体価格
    1112.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ナビ・TV・Bカメラ・全方位・ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 社外グリル スポイラー パノラミックSR

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン AMG S63後期仕様 5人乗り

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナ/AMGロング/リアコンフォートPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ブレーキアシスト・クルコン・純正ナビ+TV

    本体価格
    337.4万円

関東
384
222.5万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
263
695.2万円
関西
139
675.8万円
東海
145
633.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
478万円714万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 2924~3982
149~300 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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