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S2000とベルエアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   シボレー  ベルエア
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
200 中古車掲載台数 12
  • ホンダ S2000 2.2 ノーマル車ブラウン革シートETC純正オーディオ付きナビ無しスペアキーキーレスエントリー有純正アルミホイール

    本体価格
    777.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 6MT/VGS/全塗装/KRエアロspecフロント/リアバンパー/オーバーフェンダー/ローダウン/無限エキマニ/BRIDEセミバケットシート/チーム国光フロントストラットタワーバー/WedsSport TC105X 18AW/タイプVステアリング/ETC

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期モデル J'Sレーシングマフラー ブリッツ車高調 ENKEI18インチAW 赤レザーシート キーレス

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS鍛造アルミ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 HKSスーパーチャージャー LSDロールバー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベース 後期型 禁煙車 AP2 純正幌 Bilstein別タンク式 車高調 社外マフラー クスコLSD MOMOステ 社外エキマニ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.2 /無限リアウィング/アミューズマフラー/アミューズ車高調(ビルシュタインベース)/J'SレーシングECU/前オーナー屋内保管車/幌張替済/CE28ホイール/パイロットスポーツ/取説・保証書・スペアキー有/過去整備記録簿付

    本体価格
    488万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.2 S2000最終モデル ベースグレード ニューインディイエローパール BBS RI-A鍛造アルミホイール TEIN車高調 トラクションコントロール キー2本 バックカメラ ETC ドラレコ 弊社ガレージ保管

    本体価格
    469万円

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    349.9万円

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    応談

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    1395万円

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    応談

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    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

  • シボレー ベルエア コンバーチブル コンチキット ATパワーグライド エーデルブロックインテーク エーデルブロックAVS2キャブ アルミブラックラジエーター 社外純正風デッキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    888.8万円

  • シボレー ベルエア スポーツクーペ フルレストア V8 8200ccエンジン ビンテージエアーエアコン ウィルウッド6potブレーキ ダコタデジタルRTXメーター HEIDTS Mustang II IFS IDIDITショートコラム EPAS パワーステアリング レトロサウンド

    本体価格
    応談

関東
91
455.2万円
関西
27
387.9万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とベルエアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   シボレー  ベルエア
378万円399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) ---
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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